الخطوط الجوية القطرية تطلق «كيوسويت الجيل التالي» في 2027

تعتزم الخطوط الجوية القطرية إطلاق مقصورة «كيوسويت الجيل التالي» على طائرات إيرباص A350-1000 ابتداءً من صيف 2027. وستدخل أولى المقصورات الخدمة على هذا الطراز، على أن تُجهَّز بها جميع الطائرات المستقبلية منه.

وقال حمد علي الخاطر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: «ستدخل أولى مقصورات كيوسويت الجيل التالي الخدمة على طائرات إيرباص A350-1000 في صيف العام المقبل، وستُجهَّز جميع الطائرات المستقبلية من هذا الطراز بالمقصورة الجديدة».

مواعيد وتجهيزات الطائرة الجديدة

تستعد الخطوط الجوية القطرية لتسلّم أول طائرة من أصل عشر طائرات إيرباص A321LR في ديسمبر 2026، تمهيداً لإدخال هذا الطراز إلى عملياتها التجارية. ويقتصر موعد التسليم المعلن على الطائرة الأولى ضمن الطلبية، وليس على تسلّم الطائرات العشر مجتمعة.

وتستهدف الناقلة تشغيل أول رحلة تجارية بالطائرة الجديدة في 1 يناير 2027، بعد موعد التسليم المقرر بشهر. وقال حمد علي الخاطر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: «ستمثل طائرات A321LR نقلة نوعية للناقلة، ودخولها الخدمة بات قريباً جداً».

وستضم كل طائرة إيرباص A321LR ما مجموعه 16 جناحاً في درجة رجال الأعمال، تعتمد منصة «ستيليا أوبرا» التابعة لستيليا. ويحدد هذا التجهيز عدد أجنحة درجة رجال الأعمال المقرر توفيرها على الطراز عند بدء تشغيله التجاري.

ومن المقرر نشر طائرات A321LR على رحلات تصل مدتها إلى ثماني ساعات. ويعني ذلك أن الطراز سيُستخدم في خدمات ضمن هذا الحد الزمني، مع توفير أجنحة «ستيليا أوبرا» الستة عشر لركاب درجة رجال الأعمال على الرحلات التي تشغّلها هذه الطائرات.

انتشار كيوسويت في الأسطول

تجهّز الخطوط الجوية القطرية حالياً نحو 45 في المئة من طائراتها عريضة البدن بمقصورات «كيوسويت». وتعني هذه النسبة أن المقصورة متاحة على جزء من أسطول الطائرات عريضة البدن، وليست تجهيزاً موحداً على جميع طائراته، فيما يرتبط توافرها بالطائرة المخصصة لكل رحلة.

وتخطط الناقلة لخفض عدد تكوينات أسطولها من 25 تكويناً إلى 9 تكوينات خلال أقل من عشر سنوات. وتشير الخطة إلى تقليص تنوع التجهيزات المعتمدة عبر الأسطول، مع الإبقاء على تسعة تكوينات بدلاً من العدد الحالي البالغ 25 ضمن الإطار الزمني المحدد.